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              公共領域車輛全面電動化 推動新能源汽車產業發展

              來源: 工信微報
              作者:南皮縣中小企業公共服務平臺
              日期: 2023-02-12
              【字號

               

              一、公共領域車輛全面電動化試點啟動
              試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高,城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%;新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1:1;高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%……  
              近期,工業和信息化部等8部門聯合印發的通知明確,啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點,在完善公共領域車輛全面電動化支撐體系,促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標準法規完善等方面積極創新,先行先試?! ?/span>
              中國汽車技術研究中心資深首席專家吳松泉認為,推動公共領域車輛電動化是促進汽車行業節能減排、加快綠色交通運輸體系建設的重要一環。以公共領域車輛為突破口加快全面電動化“一舉多得”。一是加快轉型升級、帶動綠色消費,二是帶動技術發展、提升創新能力,三是促進節能減排、助力環境改善?! ?/span>
              一些業界人士同時認為,這是新能源汽車購置補貼退出以后,通過擴大需求推動新能源汽車保持發展勢頭的有力舉措。
              二、多維度推動產業高質量發展
              在深圳,公園接駁巴士被市民稱為“小黃魚”,雙層觀光巴士被叫作“紅胖子”,穿梭于大街小巷的巡游出租車被稱為“深圳藍”……純電動公共交通車輛已成為深圳一道靚麗風景線。
              統計數據顯示,截至2022年底,深圳共在900多條公交線路上投入了純電動公交車15896輛,實現公交100%純電動化;年均節約34.5萬噸標準煤,減少二氧化碳排量135.3萬噸?! ?/span>
              在不少業界人士看來,公共領域車輛全面電動化將從多維度推動新能源汽車高質量發展?! ?/span>
              中國汽車技術研究中心認為,目前,我國新能源商用車整體滲透率不足9%,其中新能源貨車僅為7%左右,通知指出部分領域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達到80%,對試點城市的工作開展提出了較高要求?! ?/span>
              全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說,開展公共領域全面電動化的試點將實現“補短板”的重要作用。過去,公共領域電動車成本高、價格貴,現在國家大力推動、積極發展,市場機會大、企業參與度高,因此會有很大的發展潛力?! ?/span>
              相關政策還有利于打通全國統一大市場。“商用車過去部分地方‘一地一市場’,甚至‘一村一市場’。”崔東樹認為,政策的大力推廣將會把優秀車型優勝劣汰地推薦出來?! ?/span>
              此外,相關業界人士認為,通知綜合考慮各省市經濟發展水平、新能源汽車產業基礎、推廣應用情況等因素,將試點區域分為三類,分別給出區域試點城市10萬、6萬、2萬輛不等的車輛推廣目標,體現了政策的公平性。
              三、持續完善配套管理制度
              多位業界專家建議,進一步完善配套舉措和設施,推動新能源汽車持續跑出發展“加速度”?! ?/span>
              中國汽車技術研究中心認為,試點城市應結合自身發展特點,充分協調產業鏈各方資源,積極推動解決試點過程中有可能出現的堵點問題。建議結合當地的實際發展需求,聚焦特色場景、特色領域、主要新技術新模式,探索創新發展案例,打造試點“典型標桿”?! ?/span>
              重慶市經信委汽車工業處副處長王昭杰表示,當前還應注重融合新能源汽車與充電基礎設施監測平臺相關數據,提升車聯網、充電網與能源網的融合、互動,同時還應推進車路云一體化基礎設施建設。
              不少業界人士認為,相關產業鏈企業應積極跟進,提供系統性方案。如結合試點城市發展需求,因地制宜提供產品、技術和服務等綜合解決方案,促進智能網聯、車網互動等新技術應用,共同做好相關創新模式的落地應用。

              南皮縣工業和信息化局主辦 滄州惠邦機電產品制造有限責任公司承辦 南皮縣五金機電產業技術研究院協辦 南皮縣五金機電產業集群模具中心協辦

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